American Truck Simulator プレイ日誌 第四回「アイダホジャガイモ祭り」

 

7/13にATSのバージョンが1.4.1にあがりました。おかげで墨加マップが使えず久々にこのデータでやることに。その後すぐにマップmod自体は更新があって遊べるようになったのですが、World of Trucksのイベントがあるということで暫くこっちへとどまることに。

アイダホ州DLC発売1周年を祝う「Idaho Spuds」というイベントです。

・一回当たり100マイル(161km)
・ジャガイモやジャガイモをアピールする巨大なオブジェ（The Big Idaho Potato）をアイダホ州内で配達する

という内容です。これまでのイベント同様個人目標とコミュニティ目標があって

個人目標
・ジャガイモ6回、The Big Idaho Potato1回運ぶ
・報酬はキャビンアクセサリのボールに入ったポテチと、オオサンショウウオのステッカー

コミュニティ目標
・ジャガイモやThe Big Idaho Potatoを参加者皆で20万回運ぶ
・報酬はキャビンアクセサリのジャガイモの形をした芳香剤、アイダホポテトのステッカー
※コミュニティ目標は個人目標を達成してから参加可

となっています。

The Big Potateは外部契約のみにでてくる特殊な貨物です。アイダホ産ジャガイモをアピールするために実際に作られたそうで、最初に使われたオブジェはホテルになっているとか。ATSではその辺の道自体省略されているので、残念ながら第二の人生を歩んでいるジャガイモホテルは見れません。

この貨物はWoT関係の荷物としては結構おいしいです。重量は8000lbと割と軽いし、1マイル辺り60ドル前後と中々効率がいい。

対してジャガイモはあんまりうまくないんですよね。6倍の重量でも1マイル辺り40ドルぐらいだし、農家からじゃないと出荷できないのがこれまた不便。個人目標をクリアした後は、ちょうどいい貨物がない限り避けるようにしています。

the big Idaho potatoを12回、ジャガイモを10回運んで無事個人目標とCommited Hauler実績を解除。なんやかんや結構な重量はこんでいたんですね。

景品のポテチ入りのボールをもらえました。ダッシュボードと、後ろのテーブルに置くことができます。運転しながらや休憩中にはいいけど、ストップアンドゴーが激しい自分の運転だと毎回大惨事になってそう。

あと今回のイベント用のスキンが公式であったので、せっかくなので塗ってみました。
現実同様ケンワースT680のスリーパー付きモデルのみできるそうで、ちょうど乗っていたので。コミュニティ目標はまだまだ達成しそうにないので、期間中はこのままにしようかな。

イベントをこなすだけでなく、会社の拡大もぼちぼちやっています。前回まで結構な部下を抱えたおかげでじゃんじゃんお金はいってくるし、そういう世界なので人員増やしたり新しいガレージを買ったり。

お隣の州のDLCが配信されるまで、アイダホ州でいくつかガレージを買ってさらにジャンジャン儲けたいですね。

American Truck Simulator プレイ日誌 墨加拡張マップ編 第1回 「メキシコで再出発」

久々に米大陸の方に戻ってきました。これまで日本で運ちゃんやっていたのですが、大阪湾付近で不具合多発で実質進行不能に。まっさらなセーブデータでは問題なかったので、後で追加したmodに問題があったのは間違いないようです。でも、今更最初から日本でやるのも大変なので、以前から気になっていたATSのマップmodに手を出しました。

タイトルにある通りメキシコ（墨国）とカナダ（加奈陀）を追加するマップmodです。両者のmodを共存させるには墨国modのサイトさんに書いてあるのでそちらを参考にどうぞ。

ATSはその名の通り米国で完結している作品なので、国境があるのは新鮮ですね。幸い厳しい検問とかもなく、ETS2と同様に普通にできるんですけどね。せっかく墨国に来たので極力国内でお仕事したいですね。

でも初期は選択肢はあまりないですし、今回は無借金プレイでやりたいのでお金に目がくらんだら米国へ出稼ぎにいきますけど。手っ取り早く自前のトラック買いたいので、さっそく墨国から米国へ荷物を運ぶお仕事です。

・・・というわけで、雇われドライバーとして以下のお仕事をこなしました

運んだ貨物	配送元	配送先	距離	お賃金
フラックタンク	チワワ(墨国)	アーティージア（米国）	467ml	$14,709
フラックタンク	ビヤ・アウマダ（墨国）	アルバカーキ（米国）	335ml	$10,867
フラックタンク	チワワ（墨国）	ヒメネス（墨国）	134ml	$4,537
フラックタンク	ビヤ・アウマダ(墨国)	プライス（米国）	837ml	$28,413
家庭用アクセサリー	ラスクルーセス（米国）	ニューポート（米国）	1,516ml	$41,977

スキルがないのでとにかく距離があるものを優先的に受けました。それにこのゲームで技術を磨くにはとにかく距離を走って経験を積むことですから。さすが北米というか、早々と4桁マイルの仕事を受けられるのはすごいですね。

お陰で距離に関するスキルを真っ先にコンプリート出来ました。自前でトラック買えるほどお金たまっていたので、

マックRシリーズを購入。最新のトラックよりもマップに馴染みそうなのと、9万ドル程度で買えるってのもありまして。それっぽい雰囲気にするために、倉庫でずっと放置されて最近やっと起こされた感じのスキンにしました。

墨国を拠点にしているのもあるので、トラック買ってからはこちらをメインにしています。米国では少ない険しい道が多くて走りがいがありますね。画像の通りがけっぷちの道もあったり。もちろん路面の状態が悪いんで、ガンガン走っているとダメージが大きくなるんで落ち着いては知らないといけないんですが。

あとこんな道を走るのを想定していなかったせいか、AIのトラックが中々ファンキーな走りをしていたり。平野部は普通にハイウェーがあるのでこういうトラックでいいんですが、峠道はやや鼻先が短いマックRでもしんどいところがあったので、キャブオーバー型トラックの導入を考えたほうがいいかもしれないです。

墨国走ってて気が付いたのですが、配達到着時間がおかしいことになっていますね。566マイル走るのに35時間って。もちろん極端に制限速度が厳しい所もないんでただのバグだと思うんですが、AIドライバー雇った時にこんな時間で配達されたらしんどいですね。まあその時は社員は遊びながら配達しているし、それでも問題ない緩い会社である・・・ということにしましょうか。その分社長が頑張ればいい話ですし。

運んだ貨物	配送元	配送先	距離	お賃金
フラックタンク	チワワ（墨国）	パラル（墨国）	169ml	$8,864
フラックタンク	パラル（墨国）	バルパライソ（墨国）	596ml	$28,148

今回のお仕事は以上の2件だけ。距離は減っているのですが、自前のトラックもっていると距離当たりの利益が倍ぐらいになるので結構おいしいですね。

トラック買った後はほぼ一文無しだったのですが、2件仕事こなしたおかげでちょっと潤ったので、外装パーツを追加してみました。とにかく夜間が暗いので厳ついバーをつけて増設。次余裕が出来たらエンジン強化したいですね。古いトラックってのもあるんですがさすがに300馬力程度だと重い荷物のお仕事は受けづらいので。

American Truck Simulator プレイ日誌 第三回「違う道」

どうも重機運んで米国内を駆け回っているこの頃です。1マイル辺り80ドルと高給でありがたいのですが、いかんせん重すぎて坂道では毎度泣かされます。

オンロードに特化したというのもあり、砂利道では全然スピードが出ず配達先にたどり着けないこともあったり。平地でかっとばしてディファレンシャルギアを駆使して何とか登りました。この現場のは特に高給で積極的に受けたいんですけど、今のトラックじゃ辛いですね。ここで配達受けようとしたのですが、何も載せてなくても坂道登るのがしんどかったので諦めました。

とはいっても基本はハイウェーなので、オフロード用に仕立てるとそれはそれでしんどいんですね。ということで納品先を見ながら重機を運んでいました。以前も言った通りおっきいものを運ぶのが格好いいしそれを見ながらニヤニヤするのもいいんで。でも仕事選んでばっかりだと距離当たりの給料があまりよくないのも事実。

ということで、重機用のトレーラー離してさらに重い物を運んでみたり。とっても家の方が重機の方が軽いので軽く拍子抜けしていました。

この手のお仕事はマイル当たりの収入はいいんですが、全体的にスピードがゆっくり（でかいし一般道封鎖してまでやるからあたり前だけど）なので効率的に稼げるかというと疑問符です。

カットシーンがいいんで、達成感があるといえばそうなんですけどね。出発前に報道されたり、搬入先でちやほやされるとモチベーションが違います。

ただ、ロマンに全振りしている感も否めないので、余裕が出てからやる方がいいかもしれないです。

どうこうやっているうちにスキルが上がって危険物が大方扱えるように。重機より軽いのに1マイルあたり90ドル近くと、中々おいしい仕事です。
もちろん自前で長いトレーラー持っているからこそなんですが、2、3回ぐらいやれば十分元が取れますし。

まあこの手のトレーラーって州によっては入れないところがあるのでそこがネックですが、以前購入したオリンピアから1500マイル先にあるコロラド州までは行けるので問題ないです。もっとも、他の州も罰金2400ドル払えば通れるっちゃ通れるんですが。（以前雇われドライバーとして仕事もらった時にそうやって強引に走ったことがある）

新しい業種に手を出すということで、これまで使っていたローンスターと重機用のトレーラーを新しく雇った部下に譲渡。そしてケンワースT680購入し、トラックとトレーラーを狼で彩ることに。(トレーラーのペイントはワークショップで頂きました)

なぜこのトラックかというと、ATSMODS.LTで見つけたスキンが気に入ったので。狼が好きだし、これからは

・重機を運ぶ星条旗が描かれたローンスター
・狼の群れのように長いトレーラーを引っ張るT680

という感じにしたいかなと。せっかくいろんなトラックがあるゲームだから、いろんなのに乗りたいし業種によって変えたほうが面白いかなと思っています。

長距離走行が可能なスキルが習得できたってのもあって、距離当たりのお給料もエグいことになっています。総額18万ドルってそこそこいいトラック買えるぐらいですし、まさかここまでおいしい仕事を見逃していたなんて・・・。

ただ、だんだん距離が長くなって体力的にきつい仕事にはなっています。いくら景色やラジオがいいにしてもリアルタイムで一回の配達で二時間弱なので、体力がない自分にはちょっとなぁ。

なので、ハイウェーやだれもいない郊外の道路ではガンガン飛ばすようになりました。今のトラックはいいエンジン積んでいるのでこのくらいの貨物だったら100ｍph近くでいますし,

ETS2と違ってオービスがないのでお巡りさんに気を付ければどうにでもなります。実際AIの車両もガンガン飛ばしているので、現実の田舎の国道みたいなノリで。

オービスがないといってもネズミ捕りはあるんですが、ハイウェーだと見やすい所にいますし、街中だとそもそもスピード出せない（事故る or 信号にすぐ引っかかる）んでそこまで問題はないという。

そうやってコロラド爆走しているうちにお金が貯まったので、現時点で最も東にあるラマーのガレージを購入。ここはダイナマイトの需要があるのでいい感じに稼いでくれる・・・はずです。

この調子でガンガン人雇ってガレージ増やして事業拡張・・・と言いたいところですが、欧州の方でイベントがあるみたいなので当分先の話になりますね。米国でもっと稼ぎたいけど、オオヤマネコのぬいぐるみが欲しいのでそろそろ大西洋渡らなければ。

American Truck Simulator プレイ日誌 第二回「重い物を楽に運びたい」

前回重たい荷物が辛いと愚痴っていたので、新しいトラックを探していたこの頃です。どうもフレイトライナー・アゴシーより高馬力・高トルクのマシンはバニラで存在せず、さらに頭を抱えることに。そもそも重機を運ぶお仕事自体、そんなに甘いわけじゃないんでしょうね。現実でも登坂車線有りますし。
しかし、1500馬力のエンジンのアセットとかは流石にバランス崩しそうだし、かといって現状は現状で時間的にしんどい、でも重機運びたい・・・ということで

バニラにあるインターナショナル・ローンスターを購入。もちろんそのままだと前のトラックと同じなので、エンジンmodを使って800馬力へパワーアップ。気持ち楽になった気もします。

あとこのトラックを買ったのは見た目が格好いいってのもあるんですよね。最初は苦手だったんですが、慣れてくるとむしろ格好良く感じるんですよねこのレトロなフォルム。それにアメリカンなペイントが「俺がアメリカの物流を支えてやる」と主張しているように見えてこれでモノ運ばなきゃって気分になるんです。

あと重機を運ぶためのトレーラーも購入しました。どうせこればっか運ぶんだし、自前で持っている方がもうかるからね。

・・・とはいっても、利益が優先なので自前のトレーラー使うより儲かる仕事もあったらそっち選びますけど。巨大な貨物とかはそもそも自前で所有できないですしね。

あとこの手の巨大貨物は道路封鎖するので、周辺住民がどう見ているのか見るのが楽しくて。どうみてもよくは思っていない感じのが多いですけど。

ローンスターの購入と同時に新人君を採用、今まで使っていたアゴシーはそちらへ稼働させることに。おかげでこれ以上に稼げるようになり、3つ目のガレージを購入しました。

ここはごみ処分所とか重機が必要とされているエリア（実際自分もここに配達に来た）なので、多分うちの会社にとってはちょうどいい場所かなと。前回雇ったミカエラさんもよく重機を運んでいたのと仕事がうまいこといっているので、こっちへ転属して頑張ってもらうことに。

あとガレージを買うとプレイヤーが各拠点へテレポートできるようになるので、これでより稼ぎやすくなるという思惑もあります。
自分が最初に選んだサンフランシスコと、前回かったオンタリオはあまりこの手の仕事が見つからなかったんでね。

この調子で米国での重機輸送のトップを狙いたいですね。