ForzaHorizon5の実況を上げました（5本目）

ForzaHorizon5の動画あげました

先月リアルの方で休日出勤等あり、編集する暇がなくてアップロードできませんでした。ごめんなさい。次回は来月のつもりですが、リアルの動向が不透明なので確定したことは言えません。すみません。

さて今回は困達回です。動画中にあるのですが、流石に前作まで普通に買えたものをロックするのはどうかなーと。
幸い今のシーズンはそうでもないので、安心ではあるんですが。

今回の動画で使ったXKR-S GTですが、Forzaシリーズでお気に入りの一台です。
ジャガーのクーペXKRの最終進化形態ともいえ、獰猛な見た目とは裏腹にとても扱いやすい一台です。やっぱニュルでそれなりにタイム出しているのはそのへんが大きいかな？

ちなみにこれも困達の景品だったり。実装されるだけ嬉しいとはいえ、前作まで普通に変えたものをこうされるのはなぁ。今後Forzathonショップとかで再販してくれたらいいんですが。

今回の動画の目的であるマスタング・マック１
コレに関してはFM4からずっと出ているのに、なぜいまさらロックされるのか意味不明ですが・・・とりあえずHorizonシリーズ続投してくれて嬉しい側面もあります。（マスタングIIやグランドワゴニアとか世界観に合いそうなのに出てこないのがあるので）

新しいマスタングのほうが迫力があるのは当然ですが、いつみてもこの大胆なフォルムがいいですね。映画とかで暴れまわっている印象のせいかもしれませんが、パワーで何もかもなぎ倒す印象があります。
有償でいいから過去に出ていた古いアメ車もっと出てほしいですね。

余談ですが、後半のトークコーナーがハイウェーになったのは、ゲームのアップデートでアザーカーがたくさん出るようになったからです。
リアルでドライブする時に色んな車見るのがすきなので、こっちの方が雰囲気があっていいですね。アザーカーはマップを生き生きと彩ると思っている人間なので。

あとはもっと古い車がいたり、アメリカンなトラックがいたらそれっぽい雰囲気になるかなと思っています。まあ流石にココまで求めるのは自分ぐらいでしょうけど。


また動画投稿したら更新します。

ForzaHorizon5の動画を上げました

久々にForzaHorizon5の実況を上げました。

SnowRunnerの方ばっかりで全然集中できなくてすみません。動画でも触れたのですが、今の自分のリソース的に月1が限界なので、次は来月半ばぐらいに出せたらなーと思います。

さて今回は新たな拠点を開拓します。

サムネでも出てしまってるのですが、Forzaシリーズでおそらく最大の乗り物が出てきます。

確かにお祭りなのでパレード車両がでても当然といえばそうなんですが、中身がどうなっているのか気になりますね。

ちなみに動画で触れなかったのですが、今回も困達はやっています。
ただ、12月上旬のばかりなので、時期的におそすぎるということで見送りました。

オフロード車両が暴れまわって中々面白いんですが、編集時間的にねぇ。
ちなみに最近は殆どプレイリストやっていません。報酬の車種がそこまでもないってのもあるのですが、他ゲーと動画編集でやる暇がなくて・・・。

アクティブ増やしたいのは結構だけど、色々と手を出している人間にはちとしんどいシステムかなーと。FH4でもそうだったように、どこか緩やかになるテコイレがほしいところです。

最後のおしゃべりパートに出てきたのはFH4ではDLCとして登場した992型911カレラSです。
丁度困達のお題で乗れって言うのがあったので、ドライブしていました。いやぁ、本当911シリーズは格好いいなぁ。

このゲーム、高性能モデルが収録されるとそれまでの低いグレードが消えることが多い（コルベットならZ51がZO6登場で消えたりすることがあった）ので、なにげに貴重なベースグレード車なんですよね。
特に911は高性能モデルがいかついので、すっきりしたカレラ系が恋しくなることも。どっちもすきなんですけど、ずっとキワモノばかりなのもねぇ。

ではまた機会があれば更新します。

SnowRunnerの動画上げました/メーン州低地偵察中

SnowRunnerの実況動画上げました。

今回から色々と解説を増やしました。さすがに7本目なので、最初から見てもらうのもちょっと敷居が高いかなぁと。（特にPart1は出すことが目的だったので、正直恥ずかしいところも・・・）

今後どの回から見ても大丈夫なように心がけるつもりです。よろしくおねがいします。

ちなみに次回分の収録そのものは終わっているので、年末年始また上げられたらなと思います。

さて今回の探索で、久々にミシガンからP16を引っ張り出しました。
チェーンタイヤが履けない以上冬のステージは厳しいのですが、今回の偵察で存分にその能力を発揮できたと思います。

AWDがなくともでかいタイヤと常時デフロックは強いですね。
ただ、とてもワイドなので横転しにくいのはいいんですが、小回りがききにくいのがチト辛い所。

あと録画損ねたので動画では触れられなかったのですが、埠頭がある付近はとても文明的でした。

多分このゲームの中で一番人里を感じるかも？

それだけに水没したハイウェーとかのギャップが凄まじいですね。

あと、意外な所が走りやすかったりするのが面白いですね。水没したハイウェーの外側のほうが水深が浅く、地図通りに走らないほうが実は快適ってのもよくあったり。（フォトモードでは水面の下をのぞくことができるけど、見ての通りハイウェーの外のほうが水深が浅い）

まだまだこんな発見があるかもしれないです。

では、また動画投稿と同時に更新したいなと思います。

SnowRunnerの動画あげました + SnowRunner Season 6

 

 SnowRunnerの動画上げました。 

12/7に新DLCがきたので、今後こっちの攻略を進めていきます。正直ゲームの進捗はまだまだ序盤なので、畜生な匂いがプンプンするこれクリアできるのか心配ではありますが。

今回からVoiceVoxだけでなく、AI Voiceを投入しました。最近になって風見壮一の存在を知って使いたかったのが大きいです。ソフトウェアトークは若いボイスが多いので、こういう渋いおっちゃんのが欲しかったのです。（地声は流石に無理があるので・・・）
それに前々から整備士のおっちゃんがいたし、どこかで出したいってのもありましたので。今回の状況だと、居ても立っても居られないでしょうし。

とりあえず次回で低地の探索は終わらせて、ガレージ復旧まで行こうと思います。

さて、今回のDLCについてなのですが、いつもに増してやべー感がします。
アラスカと比べてそこまで広くはないのですが、前回のDLCと同様に狭いマップって激辛ダンジョン設けているイメージが。

というか、初っ端からガレージ使えないってとんでもないハンディありますしねぇ。
まあ他のガレージと行き来はできるので、そこで修理・給油や改造、トラック購入すればいいんですが。
自分は雰囲気重視なので、ガレージ復旧するまで粘るつもりです。

まだ触り程度しか走れていないのですが、文明が残っている地域と交配した地域の落差が激しいですね。安定して走れると思ったら橋や道路が流されていたり、途中区間が川になってしまったり。
災害の爪痕が生々しく感じられ、米国版ドンみたいな有様って感じです。

道の外に通れそうなところがあったりするので、地図だけにたよらず自分にとって都合の良いルートをいかに見つけるかがポイントかなと思います。

あとやっと待ち望んでいたフォトモードが実装されました。
このゲームに足りないのはこれとXbox版の日本語版ぐらいだと思っていたので嬉しいです。

今回のマップに限らずとても雰囲気がいいゲームなので、撮影がとてもはかどりますね。
あとは箱にも日本語来てくれたらいいんですが。（英語さっぱりなので、動画編集中に翻訳ソフトかけて内容を知ることが多い）

また動画更新するタイミングであーだこーだ綴るので、よろしくおねがいします。

3本目のSnowRunnerの動画を上げました

 SnowRunnerの動画を上げました。今回からナンバリングを外してお仕事の内容を概略した”〇〇編”とします。ナンバリング重ねると自分でもなにやっているのかわからなくなるので、こっちの方がわかりやすいかなと。めっちゃ端折っている動画ですが、どういうゲームで何やっているのか少しでも分かれば嬉しい限りです。
ちなみに、FH5ではゲーム内容が内容なので、こっちはナンバリングでいくかもしれないです。

さて今回からホワイトバレーを拠点にお仕事していくことになります。相変わらずインフラはズタズタなのですが、舗装路が多くここなら大きなトレーラーも活躍できるのではという感じです。

とはいっても、動画の外では結構横転しまくっているので、油断は禁物ですけど。

ミシガンのとき同様に、またとんでもないトラックが無傷で転がっています。癖が強そうですが、P16みたいに活躍しそうなトラックですね。

ちなみに次回の収録自体終わっているので、近日出せたらなと思います。
3分程度の動画に十時間もかかっている、とても非効率な人間なので2分割しないとしんどくてやりにくいってのが主な理由ですが・・・。

American Truck Simulator プレイ日誌 第四回「アイダホジャガイモ祭り」

 

7/13にATSのバージョンが1.4.1にあがりました。おかげで墨加マップが使えず久々にこのデータでやることに。その後すぐにマップmod自体は更新があって遊べるようになったのですが、World of Trucksのイベントがあるということで暫くこっちへとどまることに。

アイダホ州DLC発売1周年を祝う「Idaho Spuds」というイベントです。

・一回当たり100マイル(161km)
・ジャガイモやジャガイモをアピールする巨大なオブジェ（The Big Idaho Potato）をアイダホ州内で配達する

という内容です。これまでのイベント同様個人目標とコミュニティ目標があって

個人目標
・ジャガイモ6回、The Big Idaho Potato1回運ぶ
・報酬はキャビンアクセサリのボールに入ったポテチと、オオサンショウウオのステッカー

コミュニティ目標
・ジャガイモやThe Big Idaho Potatoを参加者皆で20万回運ぶ
・報酬はキャビンアクセサリのジャガイモの形をした芳香剤、アイダホポテトのステッカー
※コミュニティ目標は個人目標を達成してから参加可

となっています。

The Big Potateは外部契約のみにでてくる特殊な貨物です。アイダホ産ジャガイモをアピールするために実際に作られたそうで、最初に使われたオブジェはホテルになっているとか。ATSではその辺の道自体省略されているので、残念ながら第二の人生を歩んでいるジャガイモホテルは見れません。

この貨物はWoT関係の荷物としては結構おいしいです。重量は8000lbと割と軽いし、1マイル辺り60ドル前後と中々効率がいい。

対してジャガイモはあんまりうまくないんですよね。6倍の重量でも1マイル辺り40ドルぐらいだし、農家からじゃないと出荷できないのがこれまた不便。個人目標をクリアした後は、ちょうどいい貨物がない限り避けるようにしています。

the big Idaho potatoを12回、ジャガイモを10回運んで無事個人目標とCommited Hauler実績を解除。なんやかんや結構な重量はこんでいたんですね。

景品のポテチ入りのボールをもらえました。ダッシュボードと、後ろのテーブルに置くことができます。運転しながらや休憩中にはいいけど、ストップアンドゴーが激しい自分の運転だと毎回大惨事になってそう。

あと今回のイベント用のスキンが公式であったので、せっかくなので塗ってみました。
現実同様ケンワースT680のスリーパー付きモデルのみできるそうで、ちょうど乗っていたので。コミュニティ目標はまだまだ達成しそうにないので、期間中はこのままにしようかな。

イベントをこなすだけでなく、会社の拡大もぼちぼちやっています。前回まで結構な部下を抱えたおかげでじゃんじゃんお金はいってくるし、そういう世界なので人員増やしたり新しいガレージを買ったり。

お隣の州のDLCが配信されるまで、アイダホ州でいくつかガレージを買ってさらにジャンジャン儲けたいですね。

American Truck Simulator プレイ日誌 墨加拡張マップ編 第1回 「メキシコで再出発」

久々に米大陸の方に戻ってきました。これまで日本で運ちゃんやっていたのですが、大阪湾付近で不具合多発で実質進行不能に。まっさらなセーブデータでは問題なかったので、後で追加したmodに問題があったのは間違いないようです。でも、今更最初から日本でやるのも大変なので、以前から気になっていたATSのマップmodに手を出しました。

タイトルにある通りメキシコ（墨国）とカナダ（加奈陀）を追加するマップmodです。両者のmodを共存させるには墨国modのサイトさんに書いてあるのでそちらを参考にどうぞ。

ATSはその名の通り米国で完結している作品なので、国境があるのは新鮮ですね。幸い厳しい検問とかもなく、ETS2と同様に普通にできるんですけどね。せっかく墨国に来たので極力国内でお仕事したいですね。

でも初期は選択肢はあまりないですし、今回は無借金プレイでやりたいのでお金に目がくらんだら米国へ出稼ぎにいきますけど。手っ取り早く自前のトラック買いたいので、さっそく墨国から米国へ荷物を運ぶお仕事です。

・・・というわけで、雇われドライバーとして以下のお仕事をこなしました

運んだ貨物	配送元	配送先	距離	お賃金
フラックタンク	チワワ(墨国)	アーティージア（米国）	467ml	$14,709
フラックタンク	ビヤ・アウマダ（墨国）	アルバカーキ（米国）	335ml	$10,867
フラックタンク	チワワ（墨国）	ヒメネス（墨国）	134ml	$4,537
フラックタンク	ビヤ・アウマダ(墨国)	プライス（米国）	837ml	$28,413
家庭用アクセサリー	ラスクルーセス（米国）	ニューポート（米国）	1,516ml	$41,977

スキルがないのでとにかく距離があるものを優先的に受けました。それにこのゲームで技術を磨くにはとにかく距離を走って経験を積むことですから。さすが北米というか、早々と4桁マイルの仕事を受けられるのはすごいですね。

お陰で距離に関するスキルを真っ先にコンプリート出来ました。自前でトラック買えるほどお金たまっていたので、

マックRシリーズを購入。最新のトラックよりもマップに馴染みそうなのと、9万ドル程度で買えるってのもありまして。それっぽい雰囲気にするために、倉庫でずっと放置されて最近やっと起こされた感じのスキンにしました。

墨国を拠点にしているのもあるので、トラック買ってからはこちらをメインにしています。米国では少ない険しい道が多くて走りがいがありますね。画像の通りがけっぷちの道もあったり。もちろん路面の状態が悪いんで、ガンガン走っているとダメージが大きくなるんで落ち着いては知らないといけないんですが。

あとこんな道を走るのを想定していなかったせいか、AIのトラックが中々ファンキーな走りをしていたり。平野部は普通にハイウェーがあるのでこういうトラックでいいんですが、峠道はやや鼻先が短いマックRでもしんどいところがあったので、キャブオーバー型トラックの導入を考えたほうがいいかもしれないです。

墨国走ってて気が付いたのですが、配達到着時間がおかしいことになっていますね。566マイル走るのに35時間って。もちろん極端に制限速度が厳しい所もないんでただのバグだと思うんですが、AIドライバー雇った時にこんな時間で配達されたらしんどいですね。まあその時は社員は遊びながら配達しているし、それでも問題ない緩い会社である・・・ということにしましょうか。その分社長が頑張ればいい話ですし。

運んだ貨物	配送元	配送先	距離	お賃金
フラックタンク	チワワ（墨国）	パラル（墨国）	169ml	$8,864
フラックタンク	パラル（墨国）	バルパライソ（墨国）	596ml	$28,148

今回のお仕事は以上の2件だけ。距離は減っているのですが、自前のトラックもっていると距離当たりの利益が倍ぐらいになるので結構おいしいですね。

トラック買った後はほぼ一文無しだったのですが、2件仕事こなしたおかげでちょっと潤ったので、外装パーツを追加してみました。とにかく夜間が暗いので厳ついバーをつけて増設。次余裕が出来たらエンジン強化したいですね。古いトラックってのもあるんですがさすがに300馬力程度だと重い荷物のお仕事は受けづらいので。

Euro Truck Simulator 2 プレイ日誌 PJ編 第2回「効率化」

 

前回から1か月以上かかってしまいました。単純に全然ゲームが進まなくて書くことがなかったってのもあるんですけど。

前回問題になっていた「酷い経営状況」ですが、やっと改善の兆しが見えたので久々に運航日誌です。

改善案1：フェリーを使わない
多分一番経営を圧迫したのでは？と思う案件です。フェリーの運賃は勿論、12時間仕事ができないのでそれで効率が悪化していたのではと思っています。

Project Japanでは9時間しかお仕事ができず、休憩は9時間かかります。それでさらに3時間身動きできない時間があるとなればそれだけ稼ぐ機会を投げ捨てているようなものです。

・・・もっとも、大量にローン組んで毎日返済に悩まされる無計画な自分に問題があるわけですが。とりあえず借金返すまでは四国と関西のみに行動範囲を絞ります。

改善案2：トレーラーの購入

現場にあるトレーラーを使うより、自前で用意する方が運賃がお高いです。特に重機がもうかるのはATSで経験済みなのでこちらでも同じ方針を取ることに。レベルが低いとローローダーとか買えないので、DLC「Schwarzmüller Trailer Pack」のを使います。これだけでキロあたり千円以上運賃があるので、トレーラー分は浮く・・・はずです。

でも、前回あった通り重機運ぶときはルートを考慮しないと通れなかったり、事故ったりするリスクがあります。特に重機を扱う所が多い吹田は、高速の出入り口が低いので背丈が高いものは確実に引っかかります。あと神戸のオービスにも引っかかるので、関西方面では大きなショベルカーは避けたほうがいいかなと思っています。

あと、クローラ・トラクターは高さは大丈夫なんですが幅があるので、ちょっとしたミスで大変なことになります。腕に自信があればおいしいんでしょうが、少なくともトレーラーを何回も傷つけて修理代で痛い目にあっているので、今後はできるだけ避けます。

そうやって一か月近く（リアルタイム）粘った結果、一週間で1千万円ぐらい収益上げられるようになりました。4000万円の負債はまだ返せていないのですが、それ以降の追加融資は何とか返せたので、毎日返済に怯える程ではなくなりました。（前回はしょっちゅう債務超過になっていたし）

あとスキル取得も順調にいったので、その甲斐あって以前よりも稼ぎやすくなっています。ゲーム時間2時間程度で40万円近く稼げるのは結構おいしいですね。もっとも、一番儲かるのは関西⇔愛媛なので、その間往復して休憩入れるって感じでやっていますが。

財務的に余裕が出たのと新しく人を雇いたいので、今まで使っていたK200を従業員に渡してK108を購入。

実をいうとK100e（以前のバージョンで使っていた）を使いたかったのですが、今のバージョン用のがなかったので代わりに豪州版のK108を導入することにしました。性能はK200の方が上なんですが、こっちの方が見た目が好みなので。

ETS2本編でも使っていたマックのウルトラライナーもなんですが、米国のキャブオーバー型ってなんか厳つくて好きなんですよね。ボンネット型をそのまま押しつぶしたような形状のせいかもしれないですが、日欧とは違う威圧感があります。それにK200と違って角ばっているので、それでよりコワモテに見えるのかな・・・と思っています。

これにて徳島のガレージは埋まってしまいました。この調子でガンガン儲けて、借金返して松山辺りに新しいガレージ構えたいですね。ATSとETS2本編同様大量に雇えば寝ても稼げる状況になるはずなので、ローンなんか気にせず北陸へ行けるようになりたいですし。

前回設けた目標の通り、ATSのDLCが出るまでにできたらいいのですが果たして。