Euro Truck Simulator 2 プレイ日誌 PJ編 第2回「効率化」

 

前回から1か月以上かかってしまいました。単純に全然ゲームが進まなくて書くことがなかったってのもあるんですけど。

前回問題になっていた「酷い経営状況」ですが、やっと改善の兆しが見えたので久々に運航日誌です。

改善案1：フェリーを使わない
多分一番経営を圧迫したのでは？と思う案件です。フェリーの運賃は勿論、12時間仕事ができないのでそれで効率が悪化していたのではと思っています。

Project Japanでは9時間しかお仕事ができず、休憩は9時間かかります。それでさらに3時間身動きできない時間があるとなればそれだけ稼ぐ機会を投げ捨てているようなものです。

・・・もっとも、大量にローン組んで毎日返済に悩まされる無計画な自分に問題があるわけですが。とりあえず借金返すまでは四国と関西のみに行動範囲を絞ります。

改善案2：トレーラーの購入

現場にあるトレーラーを使うより、自前で用意する方が運賃がお高いです。特に重機がもうかるのはATSで経験済みなのでこちらでも同じ方針を取ることに。レベルが低いとローローダーとか買えないので、DLC「Schwarzmüller Trailer Pack」のを使います。これだけでキロあたり千円以上運賃があるので、トレーラー分は浮く・・・はずです。

でも、前回あった通り重機運ぶときはルートを考慮しないと通れなかったり、事故ったりするリスクがあります。特に重機を扱う所が多い吹田は、高速の出入り口が低いので背丈が高いものは確実に引っかかります。あと神戸のオービスにも引っかかるので、関西方面では大きなショベルカーは避けたほうがいいかなと思っています。

あと、クローラ・トラクターは高さは大丈夫なんですが幅があるので、ちょっとしたミスで大変なことになります。腕に自信があればおいしいんでしょうが、少なくともトレーラーを何回も傷つけて修理代で痛い目にあっているので、今後はできるだけ避けます。

そうやって一か月近く（リアルタイム）粘った結果、一週間で1千万円ぐらい収益上げられるようになりました。4000万円の負債はまだ返せていないのですが、それ以降の追加融資は何とか返せたので、毎日返済に怯える程ではなくなりました。（前回はしょっちゅう債務超過になっていたし）

あとスキル取得も順調にいったので、その甲斐あって以前よりも稼ぎやすくなっています。ゲーム時間2時間程度で40万円近く稼げるのは結構おいしいですね。もっとも、一番儲かるのは関西⇔愛媛なので、その間往復して休憩入れるって感じでやっていますが。

財務的に余裕が出たのと新しく人を雇いたいので、今まで使っていたK200を従業員に渡してK108を購入。

実をいうとK100e（以前のバージョンで使っていた）を使いたかったのですが、今のバージョン用のがなかったので代わりに豪州版のK108を導入することにしました。性能はK200の方が上なんですが、こっちの方が見た目が好みなので。

ETS2本編でも使っていたマックのウルトラライナーもなんですが、米国のキャブオーバー型ってなんか厳つくて好きなんですよね。ボンネット型をそのまま押しつぶしたような形状のせいかもしれないですが、日欧とは違う威圧感があります。それにK200と違って角ばっているので、それでよりコワモテに見えるのかな・・・と思っています。

これにて徳島のガレージは埋まってしまいました。この調子でガンガン儲けて、借金返して松山辺りに新しいガレージ構えたいですね。ATSとETS2本編同様大量に雇えば寝ても稼げる状況になるはずなので、ローンなんか気にせず北陸へ行けるようになりたいですし。

前回設けた目標の通り、ATSのDLCが出るまでにできたらいいのですが果たして。

Euro Truck Simulator 2 プレイ日誌 PJ編 第1回「日本に帰ってきた」

 先日ProjectJapanというマップmodの最新版がリリースされたので、それで遊んでいるこの頃です。
その名の通り日本を走れるマップで、3月ぐらいにこれのVer1.0.0が出て以降ずっとトラックゲーにはまっています。（ただ、ゲームバージョンが変わって以降遊べなくなってしまったので、しばらくATSやったりETS2の欧州本土やっていましたが）

現状徳島と愛媛、兵庫、大阪、石川、新潟、岐阜、長野が走れて、一番長い配達だと愛媛の伊方から長野の松本まで500ｋｍ以上あります。個人的に四国と関西はなじみ深いところなので、これ目的にETS2を久々に引っ張り出してDLCをかったぐらいです。異国の地を観光気分で走れるのもいいですが、身近なロケーションを駆け巡れるのはうれしいですから。（関西はともかく、四国ってドライブゲーに殆ど出ていない気がするのでなおのこと）

ということで、徳島に拠点を構えて、ケンワースK200を購入して四国をメインに配達業開始です。前バージョンのデータもあったんですが、うまく読み込めなかったので最初からやり直しです。

お仕事は四国から関西、北陸へ運ぶという形です。基本的にETS2と同様に距離当たりおいしそうな仕事を見つけては、配達先へ…という形です。

関西から北陸へはフェリーを使うことになるので、極力やらないようにしています。向こうのロケーションも好きなんですが、移動に12時間かかるんで大量に借金抱えている身分にはちと辛いんですね。

欧州本土での成功経験が忘れられず、5000万円ドンと借りて社員と一緒にお仕事しているんで、毎日100万円返さないといけないのがちと辛くて。当初は伊方から北陸行けるやーんとかやっていたんですが、おかげで日に日に経営が厳しくなりました。（33時間かかるので2日サボったってことになる）もとはといえば計画性皆無の無茶苦茶な経営なんですけど。

現実の日本と同様に欧米と比べると道が狭く入り組んでいて、本編よりややテクニックを要する印象です。でも現実でも狭い道を走るのが好き（軽だけど）だし、それに見覚えがあるところを走れるのが楽しくて。

あと制作側が注意をしているように、大きな荷物は仕事にならないことが度々あります。DLCのHevy cargo Packの背丈が高い貨物は、料金所に通らなかったりオービスに引っかかることも度々。

自分が試した限りだと、機関車はだめ、巨大なパワーショベルは看板に引っかかることがある、全長が長い荷物は狭い道で通行が難しい・・・といったところです。前述のとおり、この手の貨物はゲームにならないことがあるので基本はNG。どうしても配達したいのであれば、事前にルートを確認して物理的に引っかからないか検証したうえで自己責任でお願いします。

・・・と無理無茶なお仕事をしているわけですが、おかげで配信当初から遊び続けてもずっと会社の経営状態は火の車。社員は育って入るんですが、たまに仕事持ってこず5万円浪費して帰ることも度々。

自分としてはATSのDLCが配信されるころまでに、借金全て返して四国にもう一拠点を構えたいと思っています。果たしてできるのやら・・・。

Euro Truck Simulator 2 プレイ日誌 第3回「新拠点」

タイトルの通り新しいガレージを買いました。現状で最果てのイスタンブールに新拠点を構えることに。部下に長距離便を稼がせたいのは勿論、今後ロシアDLCが配信されてもアクセスしやすい所かなと思いまして。ドライブが楽しいといっても、毎回スペインから東へ行くのはしんどいですからね。

前回WoT関連の実績を解除したので、特に何もなければ普通のお仕事しています。やっぱ速度制限がないってのは結構おいしいので。あとパトカーがいても対向車線なら取り締まり対象外（ただし、街中では容赦なく罰金取ることはある）、あおり運転でも無罪ってのを最近知りました。東側だとパトカーが速度制限ガン無視で爆走していることもあって、それについていけば何もないという。

あとオービスも大体看板があるので、思った以上に対策は簡単です。たまに告知なしはあるんですが、そもそもスピードが出しにくい市街地が大半なのでそこまで気にならないというか。

まあそうやってガンガン飛ばしていると自滅するんですけどね。トラックは重心が高いので140-150km/hでカーブ曲がると大概すっ飛んでいきます。
こうなると修理費や引き上げにかかる時間もバカにならないので、調子に乗るのも大概にしないと。

そうこう西へ東へ暴れまわっていると、部下がいい感じに育っていました。以前はフェリーに乗ってばかりで全然稼げなかったこのお方も、長距離ができるようになってからは数万ユーロ稼げるまでに。イスタンブールでスカウトしたドライバーも気が付いたらじゃんじゃか稼いでくれるまでになったので、もう無理して社長が長距離走らなくてもいいみたいです。

ということで、フィンランドにガレージとトラックを買って、拠点をこっちへ移動。
HTCというフィンランドでしか使えないとても長いトレーラーがあって、これでお仕事してみたいってのが主な理由です。

トラックは現地メーカーであるSisuのM-Seriesを使用。今まで使っていたトラックと違って完全に1.4.0対応なのでその点快適です。（Ultralinerは古いバージョン前提なので、音が鳴らない他ライト部分がめちゃめちゃテカるので目が疲れる。格好いいトラックだからずっと乗っていたけど）

HTCの何がいいって、ETS2内では最長のトレーラーなので見栄えがいいし、それに大量に積み込めるので距離当たりの収益も中々。フィンランド内でしか使えないトレーラーなので、長くても500ｋｍ程度しかなく一回あたりは少ないのは事実。しかし、その辺考慮しても1日辺りはどっこいどっこいですし、何よりも長距離しんどいと思っていた自分にはちょうどいいです。

それに何度でも言いますが、やっぱ長いの引っ張っているのが格好いい。
フィンランドはそこまで狭い道がないですし、案外長くても困ることはありません。強いて言えば、重い荷物があるから坂を登れずたまに配達が遅れそうになること。このトラックは400馬力程度しかなく、パワーアップするエンジンmodがないので仕方ないといえばそうなんですが。でもガワが気に入っていますし、それに遅れたとしても距離が短いので深刻になることはないです。

ちなみに他にもSisuのトラックはあるんですが、これしか1.4.0対応のものがなく使っている側面もあったり。R500とかも使ってみたいんですが、ずっと更新されていないので望み薄かなぁ・・

こんな調子でフィンランドの新拠点はうまく回っています。もっとも社長がガンガン走っているだけで、部下はそこまでもないんですが。やっぱ距離が短すぎるので、中々スキルが習得できず安い仕事がメインになってしまいます。自分だってそもそもあちこち放浪して、スキルを得たからあんなに儲かる仕事になっただけだし。

そろそろ長距離に戻ろうかなと思ったのですが、自分が気になるマップmodが1.4.0に対応したので、欧州での事業はいったんここで切り上げます。今後は日本マップでの配達記録を書こうかなと思っています。

Euro Truck Simulator 2 プレイ日誌 第2回「東へ」

 

「外部契約」や「外部マーケット」といった、World of Trucksから貰う仕事をこなすことでもらえる実績「Weekly Rush」。1週間（現実の時間）に千トン荷物を運べば解除できるモノです。前回イベリア半島関連のキャンペーンでガンガン外部契約のお仕事をこなしたこともあって、すでに800トン以上は配達済み。あと少しで手が届きそうなので、この実績解除を狙うことにしました。

あとスペイン以外の拠点が欲しいということで、新天地を求めて欧州をブラブラすることになります。

250km以上の配達であればなんでもいいので、300～400km程度で重たい荷物のお仕事をもらう形になります。もっと距離が長い方がお金を稼げる（実際長距離のお仕事はキロメートルあたりの給料もいいのでこの距離のはあまり儲からない）んですけど、さっさと実績解除するにはこれが効率がいいかなと。WoTのお仕事は速度制限（上限が90ｋｍ/ｈ）があるんで、ある程度ドライバーレベルが上がるとそこまでおいしい仕事じゃなくなるんですよね。（もっとも、ETS2の高速は大抵80~90km/hが上限なので、そこまで悪影響はなかったりするが・・・）

あと長距離結構疲れるんですよね。一応このゲームは縮尺が1/10らしいのでリアルに一晩走ることはないんですが、2000km越えの運転はリアルでも2時間ぐらいかかるので連続してやるにはしんどいです。

でもその分走りがいがある楽しいマップなので、走っている時はあまり苦でもなかったりするのですよね。リアルでのドライブと同様、走っている時はラジオ聞き入っていたり外の景色楽しんで、到着したり帰ったときにどっと疲れが出るタイプです。

スウェーデンなんて空軍博物館の外の展示が再現されていて、この辺通るたびにワクワクします。

あと地域ごとに走っている車が違うので、これを見るのが楽しいんですよね。ポーランドとかに入ると元共産圏の車がチラホラ走っていて、ああ東欧に入ったんだなぁと。ほかのドライブゲーだとアザーカーはどこも似たようなのが走っていて、その辺面白くないんですよね。実際の旅行でもどんな車が走っているのかなとみてしまう人間なので、mod入れなくてもここまでバリュエーションがあるのがいいですよね。

スペインからスウェーデン、ポーランド、ハンガリー・・・と縦横無尽に走り回っているうちに、現状で最南端のトルコへ到着。

丁度その辺りで「Weekly Rush」の実績を頂きました。とりあえずこれにて第一目標は完了。
次の目標はせっかく東へ来たんだから、トルコかポーランド辺りにガレージ買って事業拡張することです。現状ローンの返済だけで四苦八苦しているので、まだまだ先になりそうですが・・・

ちなみに今の車は借金で購入、前回の時にスペイン内にもう一拠点買って社員雇っていたりするんですが

その社員が大して稼いでくれないので、社長が何とかやっている状況です。港町にガレージを買ったせいか、しょっちゅう船でどっかに行っているので中々仕事が終わりません。港町だからいくらでも仕事あるだろと思ってかったんですけど、フェリーありきの仕事だと数十時間かかるのがザラというのが抜けていました。おかげで中々育たないので仕事内容も相応だし、勢いでガレージの場所選んだことを悔やんでいます。
次こそちゃんと稼げるような場所選ばないと。

Euro Truck Simulator 2 プレイ日誌「CrusingIberiaに参加」

 

イベリア半島が追加されるDLCが配信され、World of Trucksでイベントやるよってことなので配達の拠点をヨーロッパへ移しました。
イベント内容は個人の目標とWorld of Trucksに参加する皆で達成する共同目標があって、

・個人目標
イベリア半島にある20の都市へ配達する。景品はスペインオオヤマネコが描かれたトラクター用のスキン。
※1 1回200㎞以上の距離があるもの
※2　20回とも違う都市であること
※3　目的地がイベリア半島内であれば、それ以外の地域からの配達でも可（英国やフランスからでも問題ない）

・共同目標
全員で2億5千万km配達する。景品はトラック内で飾ることができるスペインオオヤマネコのぬいぐるみとイベリアンマスクのボブルヘッドオーナメント。
※1 1回200㎞以上の距離があるもの
※2　目的地がイベリア半島内であれば、それ以外の地域からの配達でも可（英国やフランスからでも問題ない）

とのことです。トラックのペイントは興味ない（mod車両使うから塗れない）けど、ぬいぐるみは欲しいのでせっかくなので参加することに。


ということで、バルセロナに拠点を構えることにしました。

もちろん自前のトラックがなければWorld of Trucks関連の仕事はできないので、Mack UltraLinerをローン組んで買うことに。舞台がどこであれアメ車に乗りたいし、キャブオーバー型のトラックの方がこっちでは乗りやすいかなと。あとこの独特な顔が個人的に気になっていたってのもありますけど。

ちなみにこのmodは音が出ないので（どうもゲームバージョンと合わないっぽい？作者さんは数か月前から活動しているのを見ないので修正は望み薄だと思います。）、Steamでサブスクライブしたエンジンmod使っています。

さっそく配達を始めるのですが、やや面倒な問題が。前述のとおり「20の異なる都市に配達」しないといけないんですが、どこがまだ未配達なのか仕事を請け負う画面では全然わからないんですよね。
地図をみればいいんですけど、地図に切り替えるたびに仕事内容が入れ替わったりするのが厄介。せっかくいいお仕事が転がり込んできたけど、逃してしまったのが度々ありました。まあ都市名ぐらい覚えとけってことなんでしょうけど、次回やるときはこの仕様を変えてほしいです。

イベリアマップは米国と比べたら緑っぽいマップですが、ところどころ荒野がありTDU2のイビサ島を思い出しました。あれもスペインなんで当然っちゃ当然なんですけど。

意外と米国車が映えますし、表情豊かなマップを駆け抜けられるのがいいですね。

ちなみにイビサ島はマップにはあるんですが、残念ながらプレイヤーが行ける範囲内にはないようです。現状のマップでも満足ですが、TDU2楽しんでいた身としてはいつか有償でもいいから出てほしいなぁと。（あとATSでオアフ島追加されたら最高なんですが）

あと米国から来たんで当たり前っちゃあたりまえですが、料金所潜り抜けるのが大変（何回か事故っている）だったり道がめっちゃ狭い旧市街地で四苦八苦しています。ア・コルーニャに重機配達した時は、本当にトレーラーが通る道なのか！？と困り果てました。

この辺考えながらどういう車を選んでいくのもETS2の面白い所かもしれませんが。ATSだとその辺緩いんで長距離特化が楽なんですけど、欧州は日本と似ているというかあんまりでかすぎると場所に寄っちゃ配達すら困難ですし。

それと路上のトラブルも米国と違って面白いです。個人的には戦闘機（サーブ・ドラケン？）落として車線規制になっていたのがなんかツボって。どう固定していたんでしょうねコレ。

イベリアの美しい景色やアクシデントを楽しみつつ、個人目標を達成

そしていつの間にか共同目標の方も達成。みなもイベリアを走るのがよっぽど楽しかったのでしょうか。ペイントとスペインオオヤマネコのぬいぐるみを早々といただけました。残念ながら手持ちのmod車両ではこのぬいぐるみは使えないそうで、いつか対応したmod車両がでたらいいなぁ。

これにて欧州での目標は達成米国へ帰るつもり・・・でしたが、思った以上に欧州の居心地がいいのでしばらくこっちで頑張ろうかなと。そう遠くない未来にATSの方にも拡張がくるっぽいので、その時まで大西洋は渡らないつもりでいます。

今回のイベントで大分World of Trucksの配達をこなしたこともあって、Weekly Rushの実績が取れそうな状況に。当面はこの実績を解除するために欧州を走り回ろうかなと。