Hori Force Feedback Racing Wheel DLX買った

先月半ばぐらいにハンドルコントローラーを買いました。Twitterで3万でクラッチがあって箱に対応、アマゾンではWin10の文字があってこれはいいなということで予約。ここ最近になってようやく遊べたので軽くレビューでも。

目次:

・現時点ではPCでは使えない

・Xbox Oneでは使える

・Xbox Oneの後方機能を使えばXbox 360のゲームも使える

・まとめ？

・現時点ではPCでは使えない

タイトルの通りです。通販の誤表記を鵜吞みにしました。
当初アマゾンで見たときはWindows10対応って書かれていて、これでトラックゲーをハンコンでできるかも！？と目を輝かせていました。あとHoriの公式ストアではPCその他カテゴリにありました。

しかし、他の通販サイトではPC対応とは一切かかれていなくて、その時点で怪しむべきでしたが・・・（ちなみにamazonでは今はちゃんと表記が修正されています）

Hori Storeにも確認を取ったのですが、「Windows10は現在非対応」という回答を頂きました。(「現在」としているのがちと気になるが)その後PCその他カテゴリからはこの商品は消えました。まあ、商品紹介ページには最初から一切「PC対応」とは書かれていないので、自分勝手に都合よく解釈した側に問題があるわけですけど。

一応PCで使えるのか色々と試しては見ました。ETS2/ATSは無理（一応Xinputのコントローラーとしては認識しているっぽい）。マイクロソフト正式ライセンス受けているなら、MSのゲーム行けるんじゃね？と思ったんですが、ForzaHorizon4はキーコンフィグはできるものの・・・

おめーさんのホイール使えないよ、と断られました。

公式の対応表ではクレジットにWindowsって書いてあるので僅かな希望を抱きつつ、現時点ではPCでの使用は無理ってあきらめました。（そもそもPCアップグレードが費用的に絶望的なので、Xbox SeriesX買おうかなと思っていたので）

・Xbox Oneでは使える

英国Hori公式がXbox Oneにも対応しているよッてツイートしていたので、部屋の片隅で眠っていた箱を起動。
日本の公式では箱壱で動くようなことは書かれていなかったのですが、海外の広報の言う通り動きました。

対応表にあったForza Motorsport6、7、Horizon2はちゃんと動きました。Xbox SeriesX/Sとどう違うのかは未だに入手できていないのでわからないです。（欲しいけど香川だと扱っている店ないし、通販だと常に瞬殺なのでいつ手に入るやら・・・）

なので、最近はForza Motorsportでクラスが低めの車で暴れて遊んでいます。パッドと違って難易度が高い（単に慣れていないだけ）けど、実車のようにハンドルぶん回しながら遊べるのが楽しくて。リアルで軽ターボに乗っているのもあるんでしょうけど。

機会があれば今の環境でマルチレースとかに参加したいですね。

・Xbox Oneの後方機能を使えばXbox 360のゲームでも使える

 まさかと思ったのですが、どうも対応表に載っていないXbox 360専用ソフトでも使えます。もちろんXbox 360自体は非対応なので本来は無理なんですが、後方互換機能を使ってXbox OneでXbox 360のゲームをやると操作できてしまうという。

このハンコンでゲームを起動したら、よくあるXbox One用のハンドルコントローラー（？）と認識してくれるそうです。Forza HorizonとMidNightClub:Los Angelesではそんな感じの表記ですし、

バーンアウト・リベンジでもハンコンで操作できます。(操作している時の動画はこちら)

なお、バーンアウトはパッドで遊んだほうが明らかに楽なので、操作性はあまり期待しないほうがいいかも。昔ゲーセンで遊んだアーケードのハチャメチャなゲームみたいでこれはこれで楽しいんですけどね。（あとめっちゃ疲れる）

ちなみにHoriの公式アプリつかえばコントローラーの設定ができるので、バーンアウトではクラッチペダルをニトロ（Aボタン)にして、かなりクイックにハンドルが反応するようにしています。

ちなみに後方互換で持っているレースゲーはこの三つなので、他は分かりません。もっと対応しているゲームがあるかも？

ちなみに後方互換のタイトルはいずれもパッドとハンコンの両立ができません。

もしパッドからハンコン、もしくは逆のことをしたいなら、ゲームを再起動するか一旦サインアウトしてもう一回サインインしてください。もし両立できる方法があればよろしくお願いします。（自分もとても知りたい）

・まとめ？

最初に書いた通り現状Xboxで使えるクラッチありのハンドルコントローラーとしては一番安いですし、Xbox One以降のゲームだけでなく360世代のゲームも遊べる（かもしれない）。
Xbox One以降でレースゲームをもっと楽しみたいならいいかもしれません。なお、自分にとって初めてのハンドルコントローラーなので、良し悪しに関してはノーコメントで。（ぐるぐる回せて楽しいとしか思っていないので）

Xbox Series X手に入ったらまた軽くレビューしようかなと思っています。もっとも、香川では売っている所ないし、通販では毎度瞬殺でいつになったら買えるやら・・・。

American Truck Simulator プレイ日誌 第四回「アイダホジャガイモ祭り」

 

7/13にATSのバージョンが1.4.1にあがりました。おかげで墨加マップが使えず久々にこのデータでやることに。その後すぐにマップmod自体は更新があって遊べるようになったのですが、World of Trucksのイベントがあるということで暫くこっちへとどまることに。

アイダホ州DLC発売1周年を祝う「Idaho Spuds」というイベントです。

・一回当たり100マイル(161km)
・ジャガイモやジャガイモをアピールする巨大なオブジェ（The Big Idaho Potato）をアイダホ州内で配達する

という内容です。これまでのイベント同様個人目標とコミュニティ目標があって

個人目標
・ジャガイモ6回、The Big Idaho Potato1回運ぶ
・報酬はキャビンアクセサリのボールに入ったポテチと、オオサンショウウオのステッカー

コミュニティ目標
・ジャガイモやThe Big Idaho Potatoを参加者皆で20万回運ぶ
・報酬はキャビンアクセサリのジャガイモの形をした芳香剤、アイダホポテトのステッカー
※コミュニティ目標は個人目標を達成してから参加可

となっています。

The Big Potateは外部契約のみにでてくる特殊な貨物です。アイダホ産ジャガイモをアピールするために実際に作られたそうで、最初に使われたオブジェはホテルになっているとか。ATSではその辺の道自体省略されているので、残念ながら第二の人生を歩んでいるジャガイモホテルは見れません。

この貨物はWoT関係の荷物としては結構おいしいです。重量は8000lbと割と軽いし、1マイル辺り60ドル前後と中々効率がいい。

対してジャガイモはあんまりうまくないんですよね。6倍の重量でも1マイル辺り40ドルぐらいだし、農家からじゃないと出荷できないのがこれまた不便。個人目標をクリアした後は、ちょうどいい貨物がない限り避けるようにしています。

the big Idaho potatoを12回、ジャガイモを10回運んで無事個人目標とCommited Hauler実績を解除。なんやかんや結構な重量はこんでいたんですね。

景品のポテチ入りのボールをもらえました。ダッシュボードと、後ろのテーブルに置くことができます。運転しながらや休憩中にはいいけど、ストップアンドゴーが激しい自分の運転だと毎回大惨事になってそう。

あと今回のイベント用のスキンが公式であったので、せっかくなので塗ってみました。
現実同様ケンワースT680のスリーパー付きモデルのみできるそうで、ちょうど乗っていたので。コミュニティ目標はまだまだ達成しそうにないので、期間中はこのままにしようかな。

イベントをこなすだけでなく、会社の拡大もぼちぼちやっています。前回まで結構な部下を抱えたおかげでじゃんじゃんお金はいってくるし、そういう世界なので人員増やしたり新しいガレージを買ったり。

お隣の州のDLCが配信されるまで、アイダホ州でいくつかガレージを買ってさらにジャンジャン儲けたいですね。

American Truck Simulator プレイ日誌 墨加拡張マップ編 第1回 「メキシコで再出発」

久々に米大陸の方に戻ってきました。これまで日本で運ちゃんやっていたのですが、大阪湾付近で不具合多発で実質進行不能に。まっさらなセーブデータでは問題なかったので、後で追加したmodに問題があったのは間違いないようです。でも、今更最初から日本でやるのも大変なので、以前から気になっていたATSのマップmodに手を出しました。

タイトルにある通りメキシコ（墨国）とカナダ（加奈陀）を追加するマップmodです。両者のmodを共存させるには墨国modのサイトさんに書いてあるのでそちらを参考にどうぞ。

ATSはその名の通り米国で完結している作品なので、国境があるのは新鮮ですね。幸い厳しい検問とかもなく、ETS2と同様に普通にできるんですけどね。せっかく墨国に来たので極力国内でお仕事したいですね。

でも初期は選択肢はあまりないですし、今回は無借金プレイでやりたいのでお金に目がくらんだら米国へ出稼ぎにいきますけど。手っ取り早く自前のトラック買いたいので、さっそく墨国から米国へ荷物を運ぶお仕事です。

・・・というわけで、雇われドライバーとして以下のお仕事をこなしました

運んだ貨物	配送元	配送先	距離	お賃金
フラックタンク	チワワ(墨国)	アーティージア（米国）	467ml	$14,709
フラックタンク	ビヤ・アウマダ（墨国）	アルバカーキ（米国）	335ml	$10,867
フラックタンク	チワワ（墨国）	ヒメネス（墨国）	134ml	$4,537
フラックタンク	ビヤ・アウマダ(墨国)	プライス（米国）	837ml	$28,413
家庭用アクセサリー	ラスクルーセス（米国）	ニューポート（米国）	1,516ml	$41,977

スキルがないのでとにかく距離があるものを優先的に受けました。それにこのゲームで技術を磨くにはとにかく距離を走って経験を積むことですから。さすが北米というか、早々と4桁マイルの仕事を受けられるのはすごいですね。

お陰で距離に関するスキルを真っ先にコンプリート出来ました。自前でトラック買えるほどお金たまっていたので、

マックRシリーズを購入。最新のトラックよりもマップに馴染みそうなのと、9万ドル程度で買えるってのもありまして。それっぽい雰囲気にするために、倉庫でずっと放置されて最近やっと起こされた感じのスキンにしました。

墨国を拠点にしているのもあるので、トラック買ってからはこちらをメインにしています。米国では少ない険しい道が多くて走りがいがありますね。画像の通りがけっぷちの道もあったり。もちろん路面の状態が悪いんで、ガンガン走っているとダメージが大きくなるんで落ち着いては知らないといけないんですが。

あとこんな道を走るのを想定していなかったせいか、AIのトラックが中々ファンキーな走りをしていたり。平野部は普通にハイウェーがあるのでこういうトラックでいいんですが、峠道はやや鼻先が短いマックRでもしんどいところがあったので、キャブオーバー型トラックの導入を考えたほうがいいかもしれないです。

墨国走ってて気が付いたのですが、配達到着時間がおかしいことになっていますね。566マイル走るのに35時間って。もちろん極端に制限速度が厳しい所もないんでただのバグだと思うんですが、AIドライバー雇った時にこんな時間で配達されたらしんどいですね。まあその時は社員は遊びながら配達しているし、それでも問題ない緩い会社である・・・ということにしましょうか。その分社長が頑張ればいい話ですし。

運んだ貨物	配送元	配送先	距離	お賃金
フラックタンク	チワワ（墨国）	パラル（墨国）	169ml	$8,864
フラックタンク	パラル（墨国）	バルパライソ（墨国）	596ml	$28,148

今回のお仕事は以上の2件だけ。距離は減っているのですが、自前のトラックもっていると距離当たりの利益が倍ぐらいになるので結構おいしいですね。

トラック買った後はほぼ一文無しだったのですが、2件仕事こなしたおかげでちょっと潤ったので、外装パーツを追加してみました。とにかく夜間が暗いので厳ついバーをつけて増設。次余裕が出来たらエンジン強化したいですね。古いトラックってのもあるんですがさすがに300馬力程度だと重い荷物のお仕事は受けづらいので。

Euro Truck Simulator 2 プレイ日誌 PJ編 第2回「効率化」

 

前回から1か月以上かかってしまいました。単純に全然ゲームが進まなくて書くことがなかったってのもあるんですけど。

前回問題になっていた「酷い経営状況」ですが、やっと改善の兆しが見えたので久々に運航日誌です。

改善案1：フェリーを使わない
多分一番経営を圧迫したのでは？と思う案件です。フェリーの運賃は勿論、12時間仕事ができないのでそれで効率が悪化していたのではと思っています。

Project Japanでは9時間しかお仕事ができず、休憩は9時間かかります。それでさらに3時間身動きできない時間があるとなればそれだけ稼ぐ機会を投げ捨てているようなものです。

・・・もっとも、大量にローン組んで毎日返済に悩まされる無計画な自分に問題があるわけですが。とりあえず借金返すまでは四国と関西のみに行動範囲を絞ります。

改善案2：トレーラーの購入

現場にあるトレーラーを使うより、自前で用意する方が運賃がお高いです。特に重機がもうかるのはATSで経験済みなのでこちらでも同じ方針を取ることに。レベルが低いとローローダーとか買えないので、DLC「Schwarzmüller Trailer Pack」のを使います。これだけでキロあたり千円以上運賃があるので、トレーラー分は浮く・・・はずです。

でも、前回あった通り重機運ぶときはルートを考慮しないと通れなかったり、事故ったりするリスクがあります。特に重機を扱う所が多い吹田は、高速の出入り口が低いので背丈が高いものは確実に引っかかります。あと神戸のオービスにも引っかかるので、関西方面では大きなショベルカーは避けたほうがいいかなと思っています。

あと、クローラ・トラクターは高さは大丈夫なんですが幅があるので、ちょっとしたミスで大変なことになります。腕に自信があればおいしいんでしょうが、少なくともトレーラーを何回も傷つけて修理代で痛い目にあっているので、今後はできるだけ避けます。

そうやって一か月近く（リアルタイム）粘った結果、一週間で1千万円ぐらい収益上げられるようになりました。4000万円の負債はまだ返せていないのですが、それ以降の追加融資は何とか返せたので、毎日返済に怯える程ではなくなりました。（前回はしょっちゅう債務超過になっていたし）

あとスキル取得も順調にいったので、その甲斐あって以前よりも稼ぎやすくなっています。ゲーム時間2時間程度で40万円近く稼げるのは結構おいしいですね。もっとも、一番儲かるのは関西⇔愛媛なので、その間往復して休憩入れるって感じでやっていますが。

財務的に余裕が出たのと新しく人を雇いたいので、今まで使っていたK200を従業員に渡してK108を購入。

実をいうとK100e（以前のバージョンで使っていた）を使いたかったのですが、今のバージョン用のがなかったので代わりに豪州版のK108を導入することにしました。性能はK200の方が上なんですが、こっちの方が見た目が好みなので。

ETS2本編でも使っていたマックのウルトラライナーもなんですが、米国のキャブオーバー型ってなんか厳つくて好きなんですよね。ボンネット型をそのまま押しつぶしたような形状のせいかもしれないですが、日欧とは違う威圧感があります。それにK200と違って角ばっているので、それでよりコワモテに見えるのかな・・・と思っています。

これにて徳島のガレージは埋まってしまいました。この調子でガンガン儲けて、借金返して松山辺りに新しいガレージ構えたいですね。ATSとETS2本編同様大量に雇えば寝ても稼げる状況になるはずなので、ローンなんか気にせず北陸へ行けるようになりたいですし。

前回設けた目標の通り、ATSのDLCが出るまでにできたらいいのですが果たして。